TALLER

PRIMER DÍA:

Hemos estando limando con una lima una pieza llamada pletina, nos dijo que limemos una medida justa que era 1 centímetro (cm) hemos tardado una clase entera para limar la pletina y estabamos en pareja.

SEGUNDO DÍA: 

Nos visito los inspectores que venían de Madrid y ese día estábamos trabajando con el calibre haciendo medidas la jefa de estudios llamada Verónica nos hizo unas cuantas fotos. Y al volver a clase vino el director y nos la enhorabuena por el buen comportamiento.

TERCER DÍA:

 Seguimos trabajando con el calibre midiendo unas piezas que el profesor nos iba dando e ibamos apuntando las medidas en una ficha.

   
CUARTO DÍA:

Estuvimos cambiando las ruedas en pareja yo iba con abdelkader y cada uno de nosotros cogimos una caja de herramientas, un gato, y un caballete. Eleve el coche y le cambie la rueda de delante por la de atras y al bajar el gato le pille el dedo al abdelkader y se tuvo que ir para que le diesen una bolsa con hielo.

 QUINTO DÍA:
  
 Entramos al taller 3 horas pero hicimos hora y media de mecanizado de soldadura y otra hora y media de amovibles estuvimos cambiando también las ruedas y alguien rompió los cristales del mercedes elegance, y a la media hora vino un profesor para llevarse el mercedes y se dio cuenta de que estaban roto los dos cristales del mercedes y se lo dijo al tutor y el tutor nos dijo de recoger las cosas e irnos a clase y nabil la empezó a liar.

SEXTO DÍA: 

Hicimos amovibles durante 1 hora y estuvimos bien en amovibles y cambiamos de lado los coches y al final me hice un video. 

SÉPTIMO DÍA;

Pues el profesor al principio me ha mandado por una llave del fiat y después me he puesto a abrir dos puertas al mismo coche que el de Sulaiman y después he cambiado las ruedas del fiat y también me iba a pelear con Yasin y el profesor me ha puesto a cargo del martillo y botador, y también he cambiado las ruedas del fiat la de atras la he puesto y Yasin ha puesto la de delante atrás. Y al final me metí en el Renault para hacerme una foto con Yasin Laarbi

                                                                3º EVALUACIÓN
        

  OCTAVO DÍA:  
    
   Estuvimos en mecanizado estábamos cortando una pieza con una medida de 1 cm me costo un           poco y lo estuve haciendo con yasin pero yo lo hice mas que el porque yassin estaba mas afuera          que adentro. 
   
   NOVENO DÍA;
   
    Estuvimos en amovibles desmontando la puerta del Renault la desmonto yassin y la monte yo y           Naufal no hizo nada solo dar por culo y puso música  y yo al final hice unas flexiones ah y tambien     nos tiraron un borrador de pizarra.
  
    DÉCIMO DÍA: Estaba expulsado.

     UNDECIMO DÍA. Estaba expulsado
     
    DUODÉCIMO DÍA:  Estuvimos en mecanizado y corte un trozo en cuadrado y al cortarla la lime
    y al final le hice un corte diagonal.
  
    TRECEAVO DÍA: He empezado a cortar una pletina por las esquinas para darle forma circular y        todavia no he terminado
 
     CATORCEAVO DÍA: Hoy le he dado forma circular a la pieza y he empezado ha acerle la                  escalera y también he hecho unas flexiones afuera. Al ir al servicio estuve 5 minutos buscando el         pase que se me había caído.
     
      QUINCEAVO DÍA: estuvimos liados con las puertas abiertas vinieron gente de todos de otros             institutos. Yo estuve con Omar Hamaddi de segundo de fpbv haciendo el desentraje de una rueda,      yo nunca hice eso me lo explico el profesor de preparacion de superficie. La verdad que estuve             bien no tuve problemas para explicarles a otros alumnos de otros institutos

TALLER

PRIMER DÍA:

Hemos estando limando con una lima una pieza llamada pletina, nos dijo que limemos una medida justa que era 1 centímetro (cm) hemos tardado una clase entera para limar la pletina y estabamos en pareja.

SEGUNDO DÍA: 

Nos visito los inspectores que venían de Madrid y ese día estábamos trabajando con el calibre haciendo medidas la jefa de estudios llamada Verónica nos hizo unas cuantas fotos. Y al volver a clase vino el director y nos la enhorabuena por el buen comportamiento.

TERCER DÍA:

 Seguimos trabajando con el calibre midiendo unas piezas que el profesor nos iba dando e ibamos apuntando las medidas en una ficha.

   
CUARTO DÍA:

Estuvimos cambiando las ruedas en pareja yo iba con abdelkader y cada uno de nosotros cogimos una caja de herramientas, un gato, y un caballete. Eleve el coche y le cambie la rueda de delante por la de atras y al bajar el gato le pille el dedo al abdelkader y se tuvo que ir para que le diesen una bolsa con hielo.

 QUINTO DÍA:
  
 Entramos al taller 3 horas pero hicimos hora y media de mecanizado de soldadura y otra hora y media de amovibles estuvimos cambiando también las ruedas y alguien rompió los cristales del mercedes elegance, y a la media hora vino un profesor para llevarse el mercedes y se dio cuenta de que estaban roto los dos cristales del mercedes y se lo dijo al tutor y el tutor nos dijo de recoger las cosas e irnos a clase y nabil la empezó a liar.

SEXTO DÍA: 

Hicimos amovibles durante 1 hora y estuvimos bien en amovibles y cambiamos de lado los coches y al final me hice un video. 

SÉPTIMO DÍA;

Pues el profesor al principio me ha mandado por una llave del fiat y después me he puesto a abrir dos puertas al mismo coche que el de Sulaiman y después he cambiado las ruedas del fiat y también me iba a pelear con Yasin y el profesor me ha puesto a cargo del martillo y botador, y también he cambiado las ruedas del fiat la de atras la he puesto y Yasin ha puesto la de delante atrás. Y al final me metí en el Renault para hacerme una foto con Yasin Laarbi

                                                                3º EVALUACIÓN
        

  OCTAVO DÍA:  
    
   Estuvimos en mecanizado estábamos cortando una pieza con una medida de 1 cm me costo un           poco y lo estuve haciendo con yasin pero yo lo hice mas que el porque yassin estaba mas afuera          que adentro. 
   
   NOVENO DÍA;
   
    Estuvimos en amovibles desmontando la puerta del Renault la desmonto yassin y la monte yo y           Naufal no hizo nada solo dar por culo y puso música  y yo al final hice unas flexiones ah y tambien     nos tiraron un borrador de pizarra.
  
    DÉCIMO DÍA: Estaba expulsado.

     UNDECIMO DÍA. Estaba expulsado
     
    DUODÉCIMO DÍA:  Estuvimos en mecanizado y corte un trozo en cuadrado y al cortarla la lime
    y al final le hice un corte diagonal.
  
    TRECEAVO DÍA: He empezado a cortar una pletina por las esquinas para darle forma circular y        todavia no he terminado

TALLER

PRIMER DÍA:

Hemos estando limando con una lima una pieza llamada pletina, nos dijo que limemos una medida justa que era 1 centímetro (cm) hemos tardado una clase entera para limar la pletina y estabamos en pareja.

SEGUNDO DÍA: 

Nos visito los inspectores que venían de Madrid y ese día estábamos trabajando con el calibre haciendo medidas la jefa de estudios llamada Verónica nos hizo unas cuantas fotos. Y al volver a clase vino el director y nos la enhorabuena por el buen comportamiento.

TERCER DÍA:

 Seguimos trabajando con el calibre midiendo unas piezas que el profesor nos iba dando e ibamos apuntando las medidas en una ficha.

   
CUARTO DÍA:

Estuvimos cambiando las ruedas en pareja yo iba con abdelkader y cada uno de nosotros cogimos una caja de herramientas, un gato, y un caballete. Eleve el coche y le cambie la rueda de delante por la de atras y al bajar el gato le pille el dedo al abdelkader y se tuvo que ir para que le diesen una bolsa con hielo.

 QUINTO DÍA:
  
 Entramos al taller 3 horas pero hicimos hora y media de mecanizado de soldadura y otra hora y media de amovibles estuvimos cambiando también las ruedas y alguien rompió los cristales del mercedes elegance, y a la media hora vino un profesor para llevarse el mercedes y se dio cuenta de que estaban roto los dos cristales del mercedes y se lo dijo al tutor y el tutor nos dijo de recoger las cosas e irnos a clase y nabil la empezó a liar.

SEXTO DÍA: 

Hicimos amovibles durante 1 hora y estuvimos bien en amovibles y cambiamos de lado los coches y al final me hice un video. 

SÉPTIMO DÍA;

Pues el profesor al principio me ha mandado por una llave del fiat y después me he puesto a abrir dos puertas al mismo coche que el de Sulaiman y después he cambiado las ruedas del fiat y también me iba a pelear con Yasin y el profesor me ha puesto a cargo del martillo y botador, y también he cambiado las ruedas del fiat la de atras la he puesto y Yasin ha puesto la de delante atrás. Y al final me metí en el Renault para hacerme una foto con Yasin Laarbi

                                                                3º EVALUACIÓN
        

  OCTAVO DÍA:  
    
   Estuvimos en mecanizado estábamos cortando una pieza con una medida de 1 cm me costo un           poco y lo estuve haciendo con yasin pero yo lo hice mas que el porque yassin estaba mas afuera          que adentro. 
   
   NOVENO DÍA;
   
    Estuvimos en amovibles desmontando la puerta del Renault la desmonto yassin y la monte yo y           Naufal no hizo nada solo dar por culo y puso música  y yo al final hice unas flexiones ah y tambien     nos tiraron un borrador de pizarra.
  
    DÉCIMO DÍA: Estaba expulsado.

     UNDECIMO DÍA. Estaba expulsado
     
    DUODÉCIMO DÍA:  Estuvimos en mecanizado y corte un trozo en cuadrado y al cortarla la lime
    y al final le hice un corte diagonal.
  
    TRECEAVO DÍA: He empezado a cortar una pletina por las esquinas para darle forma circular y        todavia no he terminado

TALLER DE MECANIZADO

1.1 EL TALLER DE MECANIZADO Y SOLDADURA 
    En este taller vamos a realizar los trabajos de mecanización de piezas y herramientas los más
    comunes son :
     1.Trazado y corte














  2. Plegado.











   3.Taladro y roscado.
   4. Ajustes y mecanizado de útiles.
     
    1.2 BANCO DE TRABAJO

  Un banco de trabajo es una mesa acondicionada para realizar sobre ella un trabajo específico. Los bancos de trabajo suelen estar ubicados en talleres y en empresas de fabricación,         elaboración, montaje o manipulación de productos.


    1.3 SIERRA DE CINTA O ALTERNATIVA
      Sierra de cinta:La sierra de cinta o serrucho de banda es una sierra de pedal o eléctrica, que tiene una tira metálica dentada, larga, estrecha y flexible. La tira se desplaza sobre dos ruedas que se encuentran en el mismo plano vertical con un espacio entre ellas.

Las sierras de cinta pueden ser usadas en carpintería y metalurgia o para cortar diversos materiales ajenos a estas actividades, siendo útiles en el corte de formas irregulares . La sierra de cinta está especialmente hecha para dar forma curva a la madera.

 

   Sierra alternativa: Una sierra de vaivén, sierra caladora o sierra de calar o coloquialmente una caladora (jigsaw de los anglosajones) es un tipo de sierra utilizada para cortar curvas arbitrarias, como diseños de plantilla u otras formas, en una pieza de madera, enchapado, aglomerado, melamina, PVC, vidrio sintético, cartón, cuero,aluminio, zinc, poliestireno, corcho, fibrocemento, acero, etc. Se utiliza habitualmente de una forma más artística que otras sierras, que sólo cortan líneas rectas y existen principalmente para cortar piezas de madera con una longitud adecuada para las estructuras de construcción. De esta forma, es similar a la escofina y al cincel.

         

       

  1.4 TORNO PARALELO

       Se denomina torno a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar, cortar, fisurar, trapeciar, y ranurar piezas de forma geométrica por revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado.

    TALADRO DE COLUMNA 

   El taladro es una máquina herramienta donde se mecanizan la mayoría de los agujeros que se hacen a las piezas en los talleres mecánicos. Destacan estas máquinas por la sencillez de su manejo. Tienen dos movimientos: El de rotación de la broca que le imprime el motor eléctrico de la máquina a través de una transmisión por poleas y engranajes, y el de avance de penetración de la broca, que puede realizarse de forma manual sensitiva o de forma automática, si incorpora transmisión para hacerlo.

   

   

  ESMERILADORA 

  Es, por lo general, una máquina de pequeñas dimensiones y unos 6 o 7 kg de peso, que va montada a un banco de trabajo y que se utiliza para el afilado de herramientas (brocas, escoplos, cuchillas de torno, destornilladores, buriles, clinceles, etc.) y para quitar rebabas de piezas pequeñas. Lleva dos muelas de distinta granulometría a cada lado, una fina para el afilado y otra más basta para repasar.

  

 LA PRENSA 

 La prensa hidráulica es un mecanismo conformado por vasos comunicantes impulsados por pistones de diferentes áreas que, mediante una pequeña fuerza sobre el pistón de menor área, permite obtener una fuerza mayor en el pistón de mayor área. Los pistones son llamados pistones de agua, ya que son hidráulicos. Estos hacen funcionar conjuntamente a las prensas hidráulicas por medio de motores.

   

    

    EQUIPO DE SOLDAR 

    La soldadura es un proceso de fijación en donde se realiza la unión de dos o más piezas de un material, (generalmente metales o termoplásticos), usualmente logrado a través de la coalescencia (fusión), en la cual las piezas son soldadas fundiendo, se puede agregar un material de aporte (metal o plástico), que, al fundirse, forma un charco de material fundido entre las piezas a soldar (el baño de soldadura) y, al enfriarse, se convierte en una unión fija a la que se le denomina cordón. A veces se utiliza conjuntamente presión y calor, o solo presión por sí misma, para producir la soldadura. 

 

  Los mas utilizados son:

   Soldadura electrica por electrodo revistida: el calor del arco eléctrico que se crea entre el electrodo 

  y la pieza va fundir el extremo del electrodo y parcialmente en metal base, creando el baño de fusión;

  donde ira depositado el electrodo fundido originado así el cordón de soldadura.

  Soldadura electrico con hilo y gas protector MIG / MAG: La soldadura de MIG / MAG es                     intrínsecamente mas productiva que la soldadura por electrodo revestida donde se pierde                     productividad cada vez que se produce parada para reponer el electrodo consumido. El uso de hilos 

  sólidos y  tubulares a aumentado la eficiencia de este tipo de soldadura.

     

      SOLDADURA OXIACETIZENICA

        

  La soldadura oxiacetilénica es un tipo de soldadura autógena. Se puede efectuar como soldadura homogénea o como soldadura heterogénea,1 dependiendo de si el material de aportación es o no del mismo tipo que el de base, o sin aporte de material como soldadura autógena.2

Se usa un soplete que utiliza oxígeno como comburente y acetileno como combustible. Se produce una delgada llama color celeste, que puede llegar a una temperatura aproximada de 3500 °C.3

Se puede soldar cobre, acero, aluminio, latón, etc.

  

  

    2. HERRAMIENTAS Y ÚTILES

     Herramientas manuales de desbaste, ajuste y corte.

    

La lima es una herramienta manual utilizada para el desgaste y afinado de piezas de distintos materiales como el metal, el plástico o la madera. Está formada por una barra de acero al carbono templado (llamada caña de corte) que posee unas ranuras llamadas dientes y que en la parte posterior está equipada con una empuñadura o mango.

    

      TIPOS DE LIMA 

    

 

   

1. los vehículos autopropulsados:
El término automóvil (del griego αὐτο "uno mismo", y del latín mobĭlis "que se mueve") se utiliza por antonomasia para referirse a los automóviles de turismo.¹ En una definición más genérica se refiere a un vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o mercancías sin necesidad de carriles.  
  Existen diferentes tipos de automóviles, como camiones, autobuses,² furgonetas,³ motocicletas,⁴moto carros o cuatriciclos.

En el año 1769, se creo el primer vehículo autopropulsado hecho por Nicolas- Joseph Cugnot.
A partir de ahí empezaron a desarrollarse los vehículos hasta los modelos que conocemos hoy
en día:
Los vehículos se pueden clasificarse en :
  1. Vehículos para el transporte de personas (turismo, autobuses..).
  2. Vehículos para el transporte de mercancia.
  3. Vehículos agricolas.
  4. Vehículos de obras públicas.
  5. Vehículos militares.
  6. Vehículos especiales.
  2. La estructura constructiva de los vehículos.
     La carrocería se diseñan tomando como base una estructura resistente suficientemente capaz
    de evitar las del deformaciones.
    
   Introduccion:
  Normalmente, cuando se habla de automóvil suele hacerse referencia solamente a los automóviles
  tipo turismo, aunque existen otras clases de automóviles como pueden ser camiones, furgonetas..etc
  En la actualidad basamos la fabricación de vehículos principalmente en la seguridad y en la eficiencia
  energética.
   Tipos de carrocerías y sus características
   Hoy en día nos encontramos las siguientes:
   Vehículo: aparatos para circular por las vías o terrenos.
   vehículo de motor: vehículo provisto de motor para su propulsión, excepto los ciclomotores, tranvías    y vehículos para personas de movilidad reducida.
   Automóvil: vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o cosas, o de      ambas o a la vez.
   - Elementos fijos.
   - Componentes amovibles.
   - Conjuntos mecánicos: motor, caja de cambio, transmisión, sistema de dirección, suspensión y               frenado.
   - Conjuntos de seguridad y confortabilidad: climatilización, eleva lunas, cierre centralizados, equipo
      de sonido, alarma, navegación, airbags, asientos etc..
      La carroceria y el chasis están constituidas con componentes metálicos soldadas que forma una                     estructura